門(mén)式結(jié)構(gòu)——螺旋彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)
該機(jī)由主機(jī)部分、動(dòng)力系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成。主要用于螺旋彈簧的拉力以及壓力性能檢測(cè)。

一、主機(jī)結(jié)構(gòu)：

1、主機(jī)由上橫梁、移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)通過(guò)立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動(dòng)橫梁之間安裝有拉伸附具，可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗(yàn)；移動(dòng)橫梁與工作臺(tái)之間安裝有壓縮、彎曲附具，可對(duì)金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)。

2、粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺(tái)，確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用。

3、精密的整體數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對(duì)中性，加上穩(wěn)定、剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響小。

二、動(dòng)力系統(tǒng)：

1、驅(qū)動(dòng)和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺(tái)下面，緊湊、簡(jiǎn)潔。

2、試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由中國(guó)臺(tái)灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。

3、交流伺服電機(jī)通過(guò)減速機(jī)、同步齒型帶減速系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)移動(dòng)橫梁做上下移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣加載。

4、特別設(shè)計(jì)的減速機(jī)構(gòu)，對(duì)稱(chēng)式驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)更加平穩(wěn)，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)，橫梁加載平衡，并有助于系統(tǒng)對(duì)中。

門(mén)式結(jié)構(gòu)——螺旋彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)

使用標(biāo)準(zhǔn)：

JB/T 7796-1995、JB/T 7796-2005《彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)方法》

JIS B7738-1993《螺旋彈簧壓力、拉力試驗(yàn)機(jī)》

技術(shù)規(guī)格：

規(guī)格 10/20/50/100KN

結(jié)構(gòu) 四立柱，雙絲杠

工作方式 滾珠絲杠傳動(dòng)，精密電機(jī)加載

顯示方式 電腦控制、顯示

數(shù)據(jù)處理 自動(dòng)采集、處理，可以保存、查詢(xún)、打印

量程 0-100%

試驗(yàn)力小讀數(shù)值 0.1N

試驗(yàn)力示值重復(fù)性誤差 1.0%

位移分辨率 0.01mm

試驗(yàn)空間 500mm

壓盤(pán)直徑 200mm