載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)含路譜功能

?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO、美國(guó)SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法
4、GB／T 18861−汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
5、ISO 18164−汽車輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法
6、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量
7、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗(yàn)
9、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗(yàn)方法
10、JT/T782-2020營(yíng)運(yùn)車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗(yàn)方法
簡(jiǎn)介：
1、基本試驗(yàn)軟件可以完成常規(guī)疲勞試驗(yàn)，復(fù)雜譜文件波試驗(yàn)及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。如彈性體，減震器，道路模擬，飛行譜模擬等。另開放編程接口，提供DLL文件，方便根據(jù)實(shí)際應(yīng)用自行編程。本次配置要求控制器軟件模塊分類：
2、控制系統(tǒng)軟件應(yīng)用范圍分為四大類：
1）、常規(guī)材料及部件。能夠完成標(biāo)準(zhǔn)材料高低周疲勞試驗(yàn)，部件性能及耐久試驗(yàn)。涵蓋范圍較廣。定義為基本試驗(yàn)?zāi)K。能夠完成個(gè)性化的組合疲勞。
2）、航空試驗(yàn),可以完成各種應(yīng)力水平的飛行等效譜試驗(yàn)。
3）、鐵路及軌道交通。針對(duì)軌道交通相關(guān)部件如鋼軌、軌枕、隔振器、墊板等進(jìn)行性能及耐久測(cè)試。
4）、公路交通。圍繞汽車零部件及整車的測(cè)試為主。完成道路模擬，部件如減震器等的性能及耐久測(cè)試。
主要指標(biāo)：
1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置
2、試驗(yàn)工位：1工位
3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、試驗(yàn)速度：大140km/h
5、大試驗(yàn)力：100KN，示值精度20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍: 20～140km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm
11、鼓面寬度：500mm
12、被試車輪直徑：15"-24.5"
13、被試車輪寬度：4-12"
14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)
16、整機(jī)試驗(yàn)頻率：0.01～100Hz。